1. 장비 자체의 성능
편심축을 제작할 때 열처리가 잘 되지 않으면 편심축의 내피로성이 저하된다.상대적으로 단단하거나 깨지지 않는 재료를 만나면 저항이 발생하여 편심 샤프트에 대한 부담이 증가하고 편심 샤프트가 균열되기 쉽습니다.편심 샤프트가 부러집니다.
2. 부적절한 속도 제어
부하가 변하면 해당 디젤 엔진의 속도도 비교적 큰 변동을 이해합니다.동시에 속도가 너무 크면 공회전 속도도 상대적으로 높아 조 크러셔 엔진의 안정성에 영향을 미치고 차체의 마모를 가속화합니다..동시에 속도 조절이 너무 작으면 엔진 작동이 불안정해집니다.
3. 부적절한 조작
공급할 때 갑자기 공급을 늘리거나 재료의 다른 특성을 변경하면 기계가 일시적으로 제어할 수 없게 되어 급격하고 느린 속도의 현상이 발생하여 조 크러셔가 고속 작동에서 불안정해집니다.편심 샤프트의 마모 속도를 높입니다.
4. 잘못된 구조 및 레이아웃
가장 큰 이유는 편심축의 구조설계가 불합리하고 응력집중이 일어나기 쉽기 때문이다.주로 eccenthc 샤프트의 짝짓기 표면과 움직이는 콘의 큰 간섭, 너무 작은 필터 필렛 및 장비 실행의 장기 과부하를 유발하기 쉬운 언 로딩 홈이 없으면 eccenthc 샤프트가 피로해질 것입니다. 마모가 가속화되고 폭이 작은 편심 샤프트의 경우 파손되기 쉽습니다.
게시 시간: 2021년 11월 12일